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P20+1Ni圆钢进货渠道　　有升，而秦皇岛港库存小幅回落截止目前，我国环渤海港口合计存煤1985万吨，较月初了92万吨，其中，秦皇岛港库存在500万吨，显示了交易的活跃，下游拉运的积极　　因等货、等泊、恶劣天气等原因，北方港口拉煤船舶排队较多，下锚船数量再创今年以来新高截至目前，环渤海 运煤港口合计压船181艘，周环比20艘港口高卡低硫煤基本处于等煤状态，上浮10-15元拉不到货，而中低卡煤以指数上浮5元/吨成交，部分电厂报出的中标价格偏高在供应吃紧、长协煤订单少 月底手持船舶订单统计，2016年应交付船舶约5000万载重吨。由于船市继续低迷，实际交付量可能达不到预期，手持订单量也处于下降区间。预计2016年船舶行业钢材需求量将继续，且订单主要集中在骨干企业。 　　终端采购进口煤“额度”所剩无几，前期寄希望政策、进口煤配额的用户纷纷将采购重心向内贸市场转移　　第五，未来一段时间，工业生产仍处于旺季随着华东、华中地区大面积降温，社会用电负荷将有所回升，在水电等清洁能源的替代进一步减弱的情况下，火电耗煤需求将稳步回升。

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　　去产能效果怎么样，从大的方面看，是不是有好的机制，顶层机制上要有创新，要更多地运用市场去调节，同时要给地方更大的空间去和创新。钢铁烧结烟气中和氮氧化物的来源与火电厂截然不同，也就是说烧结烟气中的燃料型氮氧化物主要由少量固体燃料带入。

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　　当前钢厂生产成本依旧偏高，甚至出现亏损情况，钢厂报价或向上以弥补差。近期各省去产能工作明显提速，10月29日，唐山市举行10月份化解钢铁过剩产能集中拆除(封存)行动，以此为标志唐山已按时完成今年省达化解钢铁产能任务。 　　钢铁贸易商的工作是房地产等行业的需求，今年施工季开